ALGO NÃO ESTÁ NOS TRILHOS

ALGO NÃO ESTÁ NOS TRILHOS

A toque de caixa, como sabemos, nos últimos dias de 2011 a Câmara de vereadores de Salvador aprovou projetos de leis referentes à LOUOS (Lei de Ordenamento do Uso e Ocupação do Solo) e à mobilidade urbana. Para completo escárnio da população nada do que foi aprovado foi tornado público, ficando os (as) edis (que aprovaram tais leis) a mercê e crivo de especulações quanto o que representarão em futuro muito próximo as conseqüências da execução de tais leis.

À medida que se aproxima a Copa do Mundo de 2014, avança por parte dos grupos privados que monopolizam setores como o imobiliário e o de transporte, em particular, a sanha para ocupar todos os espaços possíveis mediante a reprodução de capital sem que isso represente necessária e diretamente melhoria na qualidade de vida da população soteropolitana.

No que diz respeito à especulação imobiliária pergunta-se se foi realizado por parte do governo do estado ou do governo municipal um estudo para avaliar o impacto ambiental que já está causando o boom imobiliário que por ora está rasgando Salvador? Mais: as avaliações que foram feitas acerca de como deveríamos tratar a questão da mobilidade urbana não romperam a fronteira dos grupos que monopolizam o setor de transporte da capital há pelo menos trinta anos.

E no campo da especulação, infelizmente, no que tange à LOUOS só podemos esperar o pior mediante a falta de respeito, transparência e seriedade que caracterizam o comportamento dos (as) vereadores (as) da Câmara de Salvador. Exceção que deve ser feita às vereadoras Olivia Santana, Aladilce Souza, Marta Rodrigues,Vânia Galvão e ao vereador Gilmar Santiago além de outros nomes do legislativo municipal.

O preço a ser pago será cobrado dentro de alguns poucos anos. As obras que estão sendo realizadas não atendem – até o presente momento – as necessidades de locomoção de jovens, homens e mulheres que moram em bairros como Cajazeiras, Pirajá e toda extensão do subúrbio ferroviário.

A proposta de privatização apresentada para o elevador Lacerda juntamente com o que estão denominando de revitalização da estação da Lapa e do seu entorno desprezam totalmente a opinião da sociedade civil organizada, dos movimentos sociais e de toda a população. Vale acrescentar que toda ação política e/ou econômica do estado que vise melhorar a qualidade de vida da população é válida e bem vinda desde que ocorra de maneira transparente, democrática e sem vícios fisiológicos e clientelistas.

O que será feito com os ambulantes do entorno da região acima destacada? Óbvio que quando falo em região me refiro ao trecho que vai da estação da Lapa até o elevador Lacerda. Está sendo feito algum tipo de estudo – pois não creio, mediante a apresentação assodada de “revitalização” do espaço que este estudo tenha sido feito – para compreender o que significa, política, cultural e economicamente falando, realizar uma intervenção tão expressiva quanto a que estão propondo sem ao menos convidar setores organizados da Sociedade Civil, os comerciantes da área em questão, os movimentos sociais para o debate?

Imagina-se que uma vez que o metrô esteja funcionando – a principio nos dois trechos previstos de Pirajá à Lapa e do aeroporto Dois de julho à rótula do abacaxi – as respectivas estações de transbordo serão objeto de disputa entre os (as) empresários (as) de setores como alimentação e limpeza. Não percebo por parte do estado e do município de Salvador movimentos na direção para que assumam posteriormente tais serviços. O caminho deverá ser o de fazer uso do processo de terceirização. Isto posto, ficaremos nas mãos de quem?

No entanto, não estamos assistindo à implantação de uma política de estado quanto à mobilidade urbana, nem da parte do atual governo estadual e muito menos do governo municipal soteropolitano. A cidade está sendo vendida e não sabemos o quanto será cobrado de contra-partida por quem a está comprando. Ou estamos acreditamos que tudo que está sendo feito e construído não terá fatura bem elevada em um futuro próximo? Como ficarão as contas do estado e do município após a farra dos empréstimos e da festa da copa de 2014? Há algum plano de contingenciamento para que tais empréstimos sejam saldados em um prazo razoável? Se existe porque não foi apresentado?

E quem pagará a conta da farra e da festa? Os de sempre: os contribuintes, trabalhadores, em particular (mas não só estes) os servidores públicos estaduais e municipais. Não se espantem caso estes últimos sofram um arrocho salarial maior do que já estão sofrendo. A Bahia, em especial, no que pese as afirmações e argumentações de que estaria passando por uma revolução democrática não se encontra sob a implementação de um novo modelo de desenvolvimento que possa ser acolhido como uma fase de transição do que existia antes de 2007.

É MELHOR ANDAR COM DESVIOS OU EM FRENTE?

As grandes cidades estão enfrentando um verdadeiro caos nos transporte, e quando falo em transporte não falo somente de transporte público, falo de trânsito como um todo, as ruas cada vez mais esburacadas, os engarrafamentos gigantescos, metrôs de faz de conta, ônibus sucateados e passagens absurdas, terminais caindo os pedaços e sujas, assaltos no trânsito, nos ônibus, nos terminais, irei fazer uma breve analise sobre o tema além de apontar algumas soluções que não são nada impossíveis.

Primeiro quero escrever sobre as estrutura das nossas rua e avenidas completamente esburacadas, com asfalto de péssima qualidade e um preço de asfalto de primeiro mundo que serve para o enriquecimento dos empreiteiros que quando estão fazendo o asfalto já estão pensando nas operações tapa buracos, nas contratações de drenagem nas épocas de chuva, ou seja fazem um péssimo serviço e quem paga é o povo pois além de ver seu dinheiro indo ladeira a baixo rumo aos bolsos corruptos, assistem seus carros serem destruídos, além de deixar o trânsito cada vez mais lento.

As construções de metrôs são uma verdadeira piada em todo o país, pois são obras caríssimas que geram impactos ambientais gigantescos e um custo de manutenção enorme, ou seja se transformam numa herança maldita para a população sustentar essa estrutura que geralmente depois de pronta é entregue de bandeja para a iniciativa privada para cobrar passagens a valores absurdos e serviço de má qualidade, isso quando ficam prontos.

O transporte urbano em geral é mantido pelos ônibus, que na grande maioria das cidades são sujos, velhos, os cobradores e motoristas expostos a uma jornada de trabalho desumana, correndo risco constante de assaltos, pegando estradas em péssimas condições, os terminais sem sanitários em condições para usuários e trabalhadores do transporte poderem usar, ou seja uma vergonha total.

Eu tenho apenas uma opinião para a melhoria destas situações que é o fim dos desvios no transporte e na sociedade como um todo, pois geralmente no trânsito quando temos muitos desvios  perdemos muito tempo, e na política quando há muitos desvios se perde dinheiro, dignidade, se deixa de propiciar bem estar a comunidade em benefício de alguns, por tanto pelo fim dos desvios devemos votar em candidatos comprometidos com o povo que fiscalizem a aplicação dos recursos por parte dos governantes por isso eu voto Hamilton Prefeito 50 e Sandro Santa Barbara-21321 para vereador e você vai ficar ai parado venha junto construir uma nova realidade para nossa cidade.